Новый фургон «ГАЗель NEXT»
«Группа ГАЗ» начала общероссийские продажи нового коммерческого фургона «ГАЗель NEXT». С выпуском этого автомобиля российский производитель впервые вышел в сегмент фургонов с объемом кузова более 13 куб. м, в котором ранее были представлены только иностранные производители. Новая модель выпускается в двух модификациях: грузовой фургон и грузопассажирский фургон-комби.
Объем кузова грузового фургона составляет 13,5 куб. м, что на 30% больше, чем у автомобилей «ГАЗель» предыдущего поколения. Удобный доступ в грузовой отсек позволяет максимально облегчить и ускорить процессы загрузки и разгрузки автомобиля. Задние двери фиксируются в промежуточном положении — под углом 90 градусов и при полном открытии на 270 градусов, предоставляя перевозчику свободу действий даже в ограниченном городском пространстве. Среди конкурентов машина выделяется самой богатой базовой комплектацией: обивки боковых стен фургона из формованного пластика, напольное покрытие из специальной водостойкой и износостойкой фанеры, монтажные петли для крепления груза, люк для перевозки длинномеров (длиной до 5 м) и даже круиз-контроль.
Грузопассажирский фургон-комби «ГАЗель NEXT» позволяет перевозить семь человек и 9,5 куб. м груза и объединяет в себе преимущества грузового автомобиля и комфортабельного микроавтобуса. Широкая сдвижная дверь обеспечивает удобный вход в заднюю часть салона. Сиденья заднего ряда складываются, превращаясь в удобное спальное место. Уже в базовой комплектации установлен предпусковой подогреватель-догреватель Webasto.
Кузов «ГАЗели NEXT» изготовлен из оцинкованной стали, а отдельные элементы — из высокопрочного стеклопластика. Это обеспечивает высокий ресурс и хорошие антикоррозионные свойства автомобиля.
Новая модель создана на платформе бортового автомобиля, который выпускается с 2013 года и уже хорошо заметен на улицах российских городов. Двухрычажная независимая передняя подвеска, реечное рулевое управление, тормозная система с двукратным запасом мощности, просторная и удобная кабина водителя, сиденье с пятью степенями регулировок обеспечивают отличную управляемость, высокий уровень комфорта и надежности. Целый ряд технологических новшеств делает управление фургоном более удобным, а саму конструкцию — более надежной. В автомобиле впервые применен дистанционный привод КПП (джойстик) Atsumitec Toyota Tsusho, который размещен на приборной панели. Применение нового пластикового топливного бака, объем которого вырос до 80 л, позволило увеличить запас хода на одной заправке. Модернизированная задняя подвеска, включающая в себя новый подрессорник и современные амортизаторы Mando с измененной схемой крепления, обеспечивает повышенную устойчивость на дорогах и плавность хода. Внедренные в раму верхний и нижний усилители позволили повысить прочность и надежность конструкции всего автомобиля.
Для производства новой модели на площадях Горьковского автозавода проведена масштабная реконструкция. Новая роботизированная линия штамповки оборудована новейшими многофункциональными шестиосевыми роботами KUKA последнего поколения и прессами со специально выполненной под проект штамповой оснасткой LG. На линии производятся крупногабаритные детали, в том числе лицевые панели боковин, основания, сдвижные и распашные двери.
Автоматическая линия сварки позволяет в автоматическом режиме производить кузова различных модификаций. На участках сварки боковин, основания, кузова и сборки-сварки дверей установлены современные роботы Fanuc грузоподъемностью до 700 кг. Каждый интеллектуальный робот, самостоятельно меняя оснастку, способен выполнять операции по транспортировке деталей, сварке, офланцовке, нанесению клеев и герметиков.
Окраска фургонов «ГАЗель NEXT» проводится в новейшем комплексе, оснащенном оборудованием немецкой компании Eisenmann.
Несмотря на все нововведения, автомобиль оказался очень конкурентоспособным и с точки зрения экономики. По цене он дешевле ближайших конкурентов на 25–40%, а по стоимости эксплуатации — на 10–20%.
