Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Общество
Умер духовник патриарха Кирилла схиархимандрит Илий
Армия
Силы ПВО сбили четыре управляемые авиабомбы JDAM и 141 дрон ВСУ
Мир
Лавров в разговоре с Рубио призвал к прекращению применения силы против хуситов
Политика
Ушаков назвал призыв к перемирию попыткой дать ВСУ время на перегруппировку
Спорт
Пилот «Макларена» Норрис выиграл стартовый этап сезона «Формулы-1»
Экономика
Цены на жилье могут вырасти на 10–20% из-за расширения семейной ипотеки
Спорт
Овечкин побил рекорд Гретцки по голам за один календарный месяц
Мир
Практически весь штат «Голоса Америки» отправили в административный отпуск
Наука и техника
Экипаж Crew Dragon после стыковки перешел на борт МКС
Мир
В Иране заявили об отсутствии у США полномочий диктовать Тегерану внешнюю политику
Спорт
«Рейнджерс» обыграли «Коламбус» в матче регулярного чемпионата НХЛ
Экономика
Выдачи семейной ипотеки за год выросли в полтора раза
Армия
Операторы FPV-дронов поразили технику и боевиков ВСУ на южнодонецком направлении
Политика
В МИД РФ заявили о поиске Макроном оправдания для участия в конфликте на Украине
Происшествия
Водитель трактора погиб при атаке дрона ВСУ в Брянской области
Спорт
Овечкин забил 887-й гол в НХЛ и сократил отставание от Гретцки до семи шайб
Армия
Экипаж Су-34 уничтожил опорный пункт и живую силу ВСУ в курском приграничье

В тупике глобальных жалоб

Поэт и переводчик Игорь Караулов — об американском варианте ответа на вопрос «Кто виноват?»
0
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

В Нью-Йорке произошла трагедия. Прямо в черте города сошел с рельсов и опрокинулся пассажирский поезд. Погибло четыре человека, ранено свыше 60.

Эта авария со всех сторон освещается в американской прессе. Мы видим и взволнованные рассказы выживших, и схемы места происшествия, и снимки с воздуха, и, конечно же, комментарии специалистов, первые версии.

Участок, на котором случилась катастрофа, имеет нехорошую репутацию. Рельсы здесь делают крутой поворот, и поездам приходится идти очень медленно. В июле здесь уже сходил с рельсов грузовой состав. С другой стороны, машинист локомотива утверждает, что у него не сработали тормоза, оттого и скорость была слишком большой. Теперь американцы ждут заключения от экспертов и в зависимости от их вердикта будут что-то делать либо с путями, либо с подвижным составом, либо уж с машинистом.

А сейчас о том, чего нет в этой информационной картине. Например, нет призывов немедленно уволить руководителя компании Metro-North, обслуживающей этот маршрут. Оппозиционные политики не упрекают власть в том, что она довела до ручки город, штат или страну в целом. Наконец, хор блогеров и колумнистов почему-то не затягивает жалобную песнь о том, что Америка клонится к закату, жизнь не удалась, а смерть неизбежна. Словом, недостает всего того контента, который в изобилии производится у нас в стране после любого чрезвычайного происшествия.

Нельзя сказать, что нью-йоркский инцидент уникален для США. За месяц с хвостиком это пятая авария на американских железных дорогах, причем третья с человеческими жертвами (тот же период российские железные дороги отработали без подобных происшествий). Казалось бы, сам Бог велел понаделать глобальных, обобщающих выводов. Но американцы вместо этого ищут конкретную причину: что именно надо предпринять, чтобы трагедия не повторилась? Пути выровнять или тормоза укрепить?

Насколько же проще живется нам в России! «У каждой аварии есть имя, фамилия и должность», — говорил железный нарком Каганович. Удобнее всего то, что имя, фамилия и должность в каждом случае известны заранее. Например, если что-то случается на железной дороге, — даже не авария, а банальное опоздание поезда — то в этом всегда виноват лично Владимир Якунин, отдаленный преемник Кагановича, всероссийский стрелочник, станционный смотритель и путевой обходчик. Заметим, что эта причина в принципе не может быть устранена, она может лишь сменить имя и фамилию.

У экологической организации «Гринпис» есть мудрый лозунг: мысли глобально, действуй локально. Наша общественность чаще поступает согласно русской поговорке: главное прокукарекать, а там хоть не рассветай. Действовать она не хочет, да и не может, поскольку мысль глобальная поглощает все ее силы.  

Shit happens, — говорит американец и зовет на помощь знающих людей. «Во всем виноват…» — бодро начинает речь мыслящий россиянин, и тут его не остановить. Первопричина российских бед — давно уже не предмет обсуждений. Всем ясно, что это татаро-монгольское иго, а еще прежде него — решение князя Владимира принять христианство от неправильного провайдера. Но это история, о которой нам еще напишет Борис Акунин, в настоящем же все беды исходят от государства. Как ни парадоксально, чем свободолюбивее гражданин на словах, тем больше он на деле склонен к патернализму. Формулы тут тоже давно отточены.

«Люди годами жили на пороховой бочке, а государство ничего для них не делало» (это можно было бы сказать об апрельском взрыве на заводе удобрений в Техасе).

«Власти никого не предупредили, не организовали эвакуацию» (это явно про страшное торнадо в Оклахоме).

Когда же дело доходит до обсуждения частных причин, наши мудрецы тут же раскладывают пестрый веер готовых доводов, так что специалисту не вставить и междометия. Что у нас там сегодня, авиакатастрофа? Стало быть, ставим пластинку «летаем на гробах». Если самолет российский, то дело ясное: списать рухлядь, закрыть производство, ведь мы же вот не ездим на «жигулях». Если падает Boeing, как это было в Казани, то значит, он просто был очень старый. А если выясняется, что сам Обама летает на самолете того же возраста, то… да что вы нас путаете, давайте уж перейдем к следующей теме.

А темы для глобальных жалоб всегда есть, ведь на худой конец у человека десять пальцев и из каждого можно что-то высосать. Задымление в вагоне метро легким движением превращается в транспортный коллапс, наглядно показывающий всю гнилость нашей технологической, а следовательно, и общественной системы и устраняющий последние сомнения в том, что из страны надо валить. Случаются и совершенные анекдоты. На днях, когда транспортный корабль «Прогресс» в ручном режиме причалил к МКС, популярный новостной сайт сообщил примерно следующее: «Очередное ЧП в российской космонавтике: «Прогрессу» не удалось пристыковаться к МКС в автоматическом режиме».

У нас, как и во всякой большой стране, происходит и всегда будет происходить всякое — в том числе и трагическое, и просто неприятное. Но тот, кто по каждому поводу призывает «ломать систему», вместо того чтобы тщательно выискивать «баги», мешающие ей нормально работать, на самом деле не противостоит ей. Он ее консервирует в худшем виде.

Читайте также
Комментарии
Прямой эфир