Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
Трамп сообщил о выдвижении Уолтца на должность постпреда США при ООН
Мир
Вэнс заявил о планах США добиться прямых переговоров РФ и Украины за 100 дней
Мир
СМИ заявили об ожидании США ратификации соглашения по ресурсам в раде за неделю
Мир
В США сообщили о связи с Индией и Пакистаном для предотвращения эскалации
Общество
В Екатеринбурге открылась выставка трофейной техники НАТО
Мир
Рубио указал на необходимость усилий Европы для урегулирования на Украине
Мир
Депутат рады заявила о массовом самовольном уходе военнослужащих из ВСУ
Мир
Госдеп США заявил об укреплении нацбезопасности Украины после сделки по ресурсам
Общество
Заслуженная артистка России Ирина Кострова умерла на 103-м году жизни
Общество
В Москве и Московской области стартовала акция «Бессмертный полк на транспорте»
Мир
Более 285 тыс. человек приняли участие в мероприятиях ко Дню труда в Турции
Мир
В ВОЗ заявили о проблемах с перечислением зарплат из-за прекращения помощи США
Мир
Вучич заявил о плане приехать в Москву 9 мая при любых последствиях
Политика
Пушков назвал сделку США и Украины шагом к полуколониальному статусу Киева
Мир
NYP узнала о недовольстве США подходом Уиткоффа к переговорам с Россией
Мир
Британку в возрасте 115 лет признали старейшей жительницей планеты
Мир
Путин высоко оценил содействие ОАЭ обменам удерживаемыми лицами между РФ и Украиной

Лесной аэродром дает посадку

Самое начало войны... Рвущиеся на восток дивизии гитлеровцев... Нарушена связь с нашими армиями и фронтами. Генштаб не имеет информации о ходе боевых действий, о резервах врага. Надежда на разведку с воздуха. И вот 15 августа 1941 года создается дальнеразведывательный авиаполк. В нем я прослужил все годы войны
0
Владимир Силантьев
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

ВЛАДИМИР СИЛАНТЬЕВ,

участник Великой Отечественной войны, журналист-международник, в "Известиях" - с 1960 по 1993 год

24 июня, в годовщину Парада Победы и накануне собственного 87-летия, Владимир Иванович вспоминает боевую страницу своей биографии, тем более что она удивительным образом переплелась с судьбой еще одного известинца-фронтовика:

Самое начало войны... Рвущиеся на восток дивизии гитлеровцев... Нарушена связь с нашими армиями и фронтами. Генштаб не имеет информации о ходе боевых действий, о резервах врага. Надежда на разведку с воздуха. И вот 15 августа 1941 года создается дальнеразведывательный авиаполк. В нем я прослужил все годы войны. Костяк полка составляли опытные летчики учебной эскадрильи при Монинской военной академии. Они сразу же начали боевые вылеты на добротном, довоенного производства, бомбардировщике ДВ-3Ф, получившем позже название "Ил-4". Дальность полета самолета-тихохода позволяла ему летать от Москвы до Берлина...

В первый разведполет на Берлин послали искусного штурмана Валентина Соколова. Для страховки его посадили в немецкий Дорнье-17, купленный в Германии до войны. Расчет был прост: берлинские зенитчики и истребители примут "Дорнье" за своего. Так и случилось...

В октябре 1941 года в полку закончили переучивание на новом скоростном бомбардировщике Пе-2. Я, механик, обслуживал эти самолеты. На них летали храбрые и удачливые летчики. Они выросли в настоящих асов, шестерым из них присвоили звание Героя Советского Союза.

Звание Героя получил и штурман Соколов. На его счету было 200 вылетов на бомбометание, на разведку, совершал он и ночные полеты в партизанские края. Однажды я спросил Валентина Петровича, какой полет к партизанам он считает самым примечательным? "На тайный аэродром в Зыслове в Белоруссии!" - ответил он.

Еще недавно наши асы и думать не могли о посадках в болотистой местности, трясине, окруженной рекой. Грузы партизанам сбрасывали на парашютах, часть этих грузов пропадала в болотах. Оккупанты знали, что в Зыслове находится штаб партизанского отряда, но взять остров им не удавалось. Командир отряда предложил утрамбовать и расширить лесные поляны, чтобы самолеты могли приземляться и выгружать оружие, продовольствие, медикаменты. Создавать взлетно-посадочную полосу помогали крестьяне окрестных деревень. Осенью 1941 года новый аэродром мог принимать даже двухмоторный транспортный самолет Ли-2.

...В ту ночь никто не спал. Согласно радиограмме из Москвы партизаны должны зажечь факелы, как только услышат шум авиамоторов. Когда самолет сел, партизаны побежали к нему. Однако летчики вышли из кабины лишь после обмена паролями. Среди встречавших был редактор партизанской газеты "Народные мстители" Виктор Плешевеня.

Тогда мне это имя было незнакомо. И лишь через 15 лет после войны судьба свела нас в "Известиях", куда мы пришли почти одновременно. Виктор Кондратьевич долгие годы был собкором "Известий" в Белоруссии, потом возглавлял корсеть газеты...

В книге воспоминаний "В краю партизанском" Виктор Плешевеня пишет, что за годы войны в Белоруссии появилось свыше 50 партизанских аэродромов. Они регулярно принимали воздушные транспорты с оружием и боеприпасами. Эта поддержка помогла народным мстителям республики выстоять во время облав и наступления немцев. Партизанские аэродромы принимали не только оружие, но и разведчиков, подпольщиков, диверсионные грузы, а также отправили в Россию 12 тысяч раненых, больных, немощных стариков...

Что и говорить, спустя годы нам с Виктором было о чем вспомнить при встречах в редакции.

Читайте также
Комментарии
Прямой эфир