Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Происшествия
Пожар охватил десять строений в Тверской области
Интернет и технологии
«VK Видео» и YouTube стали самыми популярными видеохостингами в РФ в марте
Мир
Хуситы нанесли новый массированный удар по авианосцу США Harry Truman
Происшествия
Украинские дроны атаковали сельхозпредприятие в Брянской области
Мир
В ЕС подняли вопрос о будущем торгового соглашения с Украиной
Мир
Американские СМИ назвали российский «Корнет» одним из лучших ПТРК в мире
Мир
Сийярто призвал не допустить роста военной помощи Украине
Мир
В Германии назвали безумием сохранение санкций против России на фоне пошлин США
Мир
Рубио не исключил давления конгресса на Трампа с целью введения санкций против РФ
Мир
Лавров обсудил с секретарем Ватикана идеи по украинскому урегулированию
Мир
СМИ сообщили о возможном увеличении длительности операции США в Йемене
Мир
Евродепутат призвал бороться с русофобией и ненавистью к русскому народу
Армия
Бойцы группировки «Север» уничтожили блиндаж с живой силой ВСУ в Сумской области
Мир
Рубио заявил об оптимистичном настрое США по мирному урегулированию на Украине
Мир
СМИ отметили высокий профессионализм делегации РФ на переговорах в Эр-Рияде
Мир
СМИ рассказали о двойных стандартах ЕС после заявлений Каллас о России
Экономика
Стоимость долгосрочной аренды квартир в России снизилась на 14%

Игорь Сечин: электромобили могут оказаться хуже бензиновых

Президент компании «Роснефть» указал, что использующаяся для зарядки подобных транспортных средств угольная генерация наносит ущерб окружающей среде
0
Фото: ТАСС/Михаил Метцель
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Президент нефтяной компании «Роснефть» Игорь Сечин предупредил об экологических рисках, которые несет в себе форсированное развитие электромобилей. В ходе доклада на X Евразийском экономическом форуме в Вероне глава корпорации указал, что использующаяся в том числе и для зарядки подобных транспортных средств угольная генерация сама по себе наносит огромный ущерб окружающей среде. 

— Форсированное развитие электромобилей, когда маржинальным источником электроэнергии во многих странах является угольная генерация, может привести к тому, что фактический экологический ущерб перехода на электромобили может оказаться значительно больше, чем статус кво, — сообщил он. 

Как отметил Игорь Сечин, сегодня в мире не полностью решены вопросы безопасного производства и утилизации компонентов электродвигателей, качества, долговечности, емкости и надежности работы аккумуляторов.

 — Не лучше ли было бы регуляторам в большей мере сфокусироваться не на ограничении использования двигателей внутреннего сгорания и неэкономических мерах отказа от них, а на ускоренном снижении доли угольной генерации и расширении использования высокоэкологичного, например, газового топлива или атомной энергетики? — предложил глава «Роснефти». 

По словам главного исполнительного директора Glencore International Айвана Глазенберга, массовое производство электромобилей в разы повысит нагрузку и на металлургическую отрасль. 

— Сегодня мы производим 23 млн т меди. Мир должен будет произвести значительно больше, чтобы производить электрокары в массовом режиме. Также это потребует значительного увеличения производства никеля и кобальта. Возможности для этого ограничены, — указал Айван Глазенберг.

В России электромобили серийно не выпускаются. «АвтоВАЗ» разработал электрические автомобили на платформах Vesta и Kalina/Granta, но в серию они пока не вышли. Использующиеся в стране электромобили — в основном производства американской корпорации Tesla. По данным «Автостата», в 2016 году в РФ было приобретено  всего 83 электромобиля.

Читайте также
Прямой эфир