Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Происшествия
Пожар охватил десять строений в Тверской области
Общество
Суд заочно приговорил полковника ВСУ к пожизненному заключению
Мир
Хуситы нанесли новый массированный удар по авианосцу США Harry Truman
Армия
Военные РФ с помощью FPV-дронов уничтожили пикапы ВСУ в Сумской области
Мир
В ЕС подняли вопрос о будущем торгового соглашения с Украиной
Авто
Госавтоинспекция объявила массовые проверки в регионах
Мир
Сийярто призвал не допустить роста военной помощи Украине
Мир
В Еврокомиссии заявили об отсутствии планов штрафовать соцсеть X на $1 млрд
Мир
Рубио не исключил давления конгресса на Трампа с целью введения санкций против РФ
Происшествия
Пять мирных жителей ранены в результате атак БПЛА в Белгородской области
Мир
СМИ сообщили о возможном увеличении длительности операции США в Йемене
Мир
Финляндия проведет военные учения на границе с Россией
Армия
Бойцы группировки «Север» уничтожили блиндаж с живой силой ВСУ в Сумской области
Мир
Оверчук заявил об окончании эпохи глобализации в мире
Мир
СМИ отметили высокий профессионализм делегации РФ на переговорах в Эр-Рияде
Мир
Трамп назвал ответные пошлины против США со стороны Китая паникой
Экономика
Стоимость долгосрочной аренды квартир в России снизилась на 14%

Эксперт: страхование пассажиров такси связано с большими сложностями

0
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Михаил Терещенко
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Страхование пассажиров такси может вызвать трудности, связанные с передачей огромного объема данных от агрегатора в страховую компанию и обратно, сказал «Известиям» председатель общественного движения «Форум Такси» Олег Амосов.

Ранее «Коммерсант» сообщал, что «Яндекс.Такси» ведет с крупными страховщиками переговоры об организации страхования жизни и здоровья пассажиров на время поездки. Эту опцию прорабатывают и в Uber, с которым «Яндекс» договорился объединить сервисы такси в России и ряде других стран.

«Раньше в такси такая услуга была обязательной во многих компаниях, в Москве особенно, на 2 млн рублей пассажиров страховали еще 10 лет назад. Затем этот продукт куда-то делся с рынка, страховые компании перестали предоставлять такую услугу. Сейчас компании откажут в этом, так как у них есть этот продукт для автобусов, маршруток, но нет для легкового транспорта», — отметил Олег Амосов.

О том, как это будет воплощено сейчас, говорить пока рано, подчеркнул эксперт.

«В свое время предлагалось страхование на время поездки, но надо понимать, что это будет огромный объем данных, который будет передаваться от агрегатора в страховую и обратно, но при этом полис сам будет сложно оформить. Это большие сложности, готовы ли страховые [компании] к этому?» — добавил Амосов.

По его словам, вопрос о страховании сообщество таксистов «жестко ставило» перед агрегаторами на Международном евразийском форуме «Такси», а также перед депутатами Госдумы.

«Сами таксисты заинтересованы в этом — если сейчас такси попадает в ДТП и происходит неприятность вплоть до гибели пассажира, то выплачивает компенсацию компания, не агрегатор. Компании приходится разбираться с пострадавшим человеком, причем своими деньгами, в то время как агрегаторы, забирая львиную долю суммы заказа, никакой ответственности не несут. Поэтому таксисты выходили с подобной инициативой не раз и теперь достучались. Обсуждать это будут долго и муторно, хотя уже сейчас есть приложения по заказу такси, которые включают в себя добровольное страхование», — заключил эксперт.

Читайте также
Прямой эфир