Автоэксперт оценил инициативу о возвращении техрегламента по производству авто
Решение Минпромторга о постепенном возвращении к ранее действовавшему техрегламенту, регулирующему уровень безопасности отечественных транспортных средств, является абсолютно правильным, заявил 1 июня автоэксперт, обозреватель «Известий» Роман Солдатов.
Ранее в этот день сообщалось, что правительство РФ продлило действие упрощенного технического регламента до 1 февраля 2024 года, однако автопроизводителям постепенно придется возвращаться к стандартному перечню требований. В частности, согласно опубликованному документу, с июня 2023 года автомобили должны соответствовать экологическим требованиям не ниже Евро-2, а с декабря производителей обяжут оснащать новые машины системой ABS.
Как отметил Солдатов, упрощенные требования к автомобилям, в том числе разрешение на выпуск машин экологического класса Евро-0 без ABS и подушек безопасности, стало логичным ответом на санкции и проблемы с поставками комплектующих.
Теперь, по его словам, когда ввоз деталей удалось наладить в том числе благодаря параллельному импорту, Минпромторг решил ужесточить требования к транспортным средствам.
«Это абсолютно правильное решение, потому что в современных реалиях, когда движение на дорогах с каждым годом становится быстрее, а следовательно, опаснее, управление автомобилями без ABS и подушек безопасности значительно повышает риск для водителей при ДТП», — отметил Солдатов.
Комментируя возвращение к экологическому стандарту Евро-2, он отметил, что по факту единственный экологически чистый транспорт — это электромобили. И какие бы ограничения ни ставили автомобиля на двигателе внутреннего сгорания, при любых обстоятельствах бензиновый выхлоп будет наносить вред экологии.
В начале 2024 года Lada Vesta начнут оснащать ESP, рассказал «Известиям» 25 мая, в четверг, директор по коммуникациям АвтоВАЗа Сергей Ильинский.
Vesta получит комплектующие системы стабилизации (ESP) из дружественной страны. По словам Олега Груненкова, директора по продуктам и программам АвтоВАЗа, настройка системы стабилизации требует больше времени, чем ABS. Кроме того, для того, чтобы отточить работу ESP, необходимо провести испытания как в зимний, так и в летний период. Собственно, поэтому антиблокировочная система (ABS) появилась на Vesta NG раньше.
